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凸轮磨损如何检查与修理

时间:2019-01-11 13:06  标签:  点击: 210 次
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凸轮磨损如何检查与修理:
凸轮的常见故障有表面磨损、擦伤和麻点剥落等,其中以磨损最为 常见。凸轮的磨损是不均匀的,一般凸轮的顶尖附近磨损较严重。凸轮 磨损后,凸轮高度减小,会使气门的最大升程减小,影响发动机工作时 的进排气阻力。因此,凸轮的磨损程度可通过测量凸轮的高度(H)或 凸轮升程(h)来检查。
凸轮高度可用外径千分尺或游标卡尺测量,凸轮升程为凸轮高度与 基圆直径之差。凸轮高度或升程若超过允许极限,应更换凸轮轴。
凸轮轴轴颈及轴承磨损如何检查与修理?
凸轮轴轴颈及轴承的磨损情况可通过测量其配合间隙来检查,凸轮轴轴颈与轴承配合间隙可参照曲轴轴承间隙测量方法进行测量。凸轮轴轴颈与凸轮轴轴承的配合间隙一般为0.02~0.10mm,允许极限一般为 0.10~0.20mm。
有些发动机的凸轮轴轴颈允许修磨,当凸轮轴轴颈与凸轮轴轴承配 合间隙超过允许极限时,可磨削凸轮轴轴颈,并选配同级修理尺寸的凸轮轴轴承。
多数发动机凸轮轴轴颈和轴承无修理尺寸,当轴颈与轴承的配合间 隙超过其允许极限时,必须更换凸轮轴或凸轮轴轴承,必要时两者一起 更换。对无凸轮轴轴承的,若凸轮轴座孔磨损严重,只能更换汽缸体或汽缸盖。

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